Навіны галіны

Рынак платформаў EV (кампанент: шасі, акумулятар, сістэма падвескі, сістэма рулявога кіравання, трансмісія, інтэр'ер аўтамабіля і інш. Камунальныя транспартныя сродкі і іншыя; і платформа: P0, P1, P2, P3 і P4) - Глабальны аналіз галіны, памер, доля, рост, тэндэнцыі і прагноз, 2020-2030

Ўзмацненне жорсткасці заканадаўства аб навакольным асяроддзі і высокі попыт на электрамабілі для стымулявання росту рынку
Дзякуючы ўражлівым тэхналагічным дасягненням і развіваецца нарматыўна -прававой базе, сусветны аўтамабільны сектар за апошнія пару дзесяцігоддзяў стаў сведкам значных змен. У цяперашні час аўтамабільны сектар ва ўсім свеце ўсё больш рухаецца да ўстойлівай і экалагічна будучыні, у якой вытворцы і іншыя зацікаўленыя бакі вымушаныя інвеставаць у новыя тэхналогіі і інавацыі, якія адпавядаюць развіваецца нарматыўна -прававой базе. За апошняе дзесяцігоддзе электрамабілі набылі значную папулярнасць ва ўсім свеце. Нягледзячы на ​​тое, што дасведчанасць аб электрамабілях працягвае расці ва ўсім свеце, разам з гэтым сусветныя продажы электрамабіляў працягваюць рухацца па траекторыі ўзыходжання - фактар, які, як чакаецца, стымулюе рост сусветнага рынку платформаў EV.
Попыт на электрамабілі з'яўляецца вядучым фактарам, які, як чакаецца, будзе стымуляваць сусветны рынак платформ электрамабіляў у перыяд ацэнкі. Кампаніі, якія працуюць на сучасным рынку платформ EV, усё больш засяроджваюцца на прапанове сваім кліентам эканамічна эфектыўных і эфектыўных платформаў EV, а таксама на пераадоленні разрыву ў кошце паміж рухавікамі электрамабіляў і рухавікамі ўнутранага згарання (ДВС). Чакаецца, што на працягу бліжэйшага дзесяцігоддзя некалькі найбуйнейшых гульцоў на рынку запусцяць інавацыйныя платформы для электрычных аўтамабіляў-фактар, які, верагодна, дапаможа росту сусветнага рынку платформаў для EV на працягу прагназуемага перыяду.
З -за гэтых фактараў чакаецца, што да канца 2030 года сусветны рынак платформаў EV перавысіць адзнаку 97,3 млрд. Долараў ЗША.

Ігракі на рынку сканцэнтраваны на пераадоленні разрыву ў коштах паміж ДВС і электрарухавікамі
Нягледзячы на ​​тое, што за апошнія некалькі гадоў попыт на электрычныя транспартныя сродкі назіраецца паслядоўны рост, некалькі вытворцаў -вытворцаў прыносяць істотную прыбытак ад продажаў электрамабіляў. Шырокі разрыў у кошце паміж электрычнымі рухавікамі і ДВС-гэта галоўны фактар, які, як чакаецца, прывядзе да інавацый і адкрые шлях да эканамічна эфектыўных мадэляў платформаў EV у найбліжэйшай будучыні. Высокі кошт электрычных акумулятараў-адна з ключавых прычын, па якіх кошт электрамабіляў даражэй, чым у гібрыдных аўтамабіляў або аўтамабіляў, якія працуюць на архітэктуры ICE. У выніку некалькі гульцоў, якія працуюць на рынку платформаў EV, шукаюць новыя спосабы кампенсацыі гэтых выдаткаў, засяродзіўшы ўвагу на праектаванні EV на маштабуемай і модульнай платформе. У той час як некалькі вытворцаў-вытворцаў усё больш інвестуюць у развіццё спецыяльна створаных платформаў для вытворчасці электрамабіляў, іншыя ж у першую чаргу спадзяюцца на архітэктуру аўтамабіляў з лядовым рухавіком для вытворчасці электрамабіляў. Імкнучыся зрабіць вытворчасць электрамабіляў прыбытковым, удзельнікі рынку ўсё часцей вывучаюць розныя канцэпцыі, у тым ліку больш простыя зборачныя лініі.

Удзельнікі рынку засяроджваюцца на запуску новых платформаў для электрычных аўтамабіляў, каб атрымаць канкурэнтаздольнасць
Стаўшы сведкамі росту попыту на электрамабілі і прадбачачы больш шырокага распаўсюджвання электрамабіляў у будучыні, некалькі кампаній у цяперашні час схільныя да запуску новых платформаў для электрычных аўтамабіляў, каб атрымаць канкурэнтную перавагу ў сучасным рынку. Акрамя таго, у той час як кампаніі вышэйшага ўзроўню ўсё больш інвесціруюць у вытворчасць інавацыйных платформаў EV, некалькі стартапаў выйшлі на сусветны рынак платформ EV, і ствараюць стратэгічныя саюзы з іншымі ўдзельнікамі рынку, каб усталяваць сваю прысутнасць на высокаканкурэнтным рынку платформ EV. Напрыклад, REE Automotive, ізраільскі стартап, уступіў у партнёрства з японскай карпарацыяй KYB, каб запусціць перадавую падвеску для будучых платформаў электрамабіляў. Чакаецца, што карпарацыя KYB прапануе сваю лінію паўактыўных і актыўных падвесных сістэм для платформы EV RE.
Акрамя таго, некалькі вядучых вытворцаў вытворцаў усё больш сканцэнтраваны на стварэнні спецыяльных платформаў для электрычных аўтамабіляў, каб усталяваць трывалую прысутнасць на рынку. Напрыклад, у лютым 2019 года Hyundai абвясціла, што кампанія, верагодна, вырабіць спецыяльную платформу для электрамабіляў, якая ў першую чаргу будзе выкарыстоўвацца новымі электрамабілямі вытворчасці кампаніі.

Попыт на платформы EV зніжаецца ў 2020 годзе на фоне пандэміі COVID-19
Сусветны аўтамабільны сектар перажыў сур'ёзны спад у 2020 годзе з-за ўспышкі новай пандэміі COVID-19. Пачатак пандэміі COVID-19 перамясціў рост рынку платформ EV на павольную паласу ў 2020 годзе, паколькі аўтамабільны сектар у Кітаі быў заблакіраваны, асабліва ў першым квартале 2020 года. У сувязі з гэтым пастаўкі сыравіны і аўтамабільныя камплектуючыя атрымалі вялікі поспех ва ўсім свеце. Аднак, калі Кітай паступова адкрываў свае галіны прамысловасці, іншыя буйныя аўтамабільныя вузлы абмяжоўвалі трансгранічную гандаль і транспарціроўку ў якасці меры стрымлівання распаўсюджвання віруса.
Чакаецца, што рынак платформы EV паступова набярэ абароты да апошняга квартала 2020 года, паколькі сусветны попыт на электрамабілі будзе сведчыць аб устойлівым росце пасля змякчэння абмежаванняў па абмежаванні і гандлю.

Меркаванне аналітыкаў
Чакаецца, што на працягу прагнознага перыяду сусветны рынак платформ для EV будзе пашырацца пры ўмераным CAGR ~ 3,5%. Рост рынку абумоўлены, перш за ўсё, ростам попыту на электрамабілі, павелічэннем дзяржаўнай падтрымкі электрамабіляў, развіццём найноўшых тэхналогій электрамабіляў і ўзмацненнем жорсткасці законаў і правілаў па ахове навакольнага асяроддзя. Удзельнікі рынку павінны засяродзіцца на запуску інавацыйных і эканамічна эфектыўных платформаў для электрамабіляў, каб атрымаць канкурэнтную перавагу і ўсталяваць трывалую пазіцыю на рынку.

Рынак платформы EV: Агляд
Мяркуецца, што ў прагнозны перыяд сусветны рынак платформаў для EV павялічыцца на ўзроўні CAGR 3,5%. У першую чаргу гэта звязана з усё больш жорсткімі нормамі выкідаў аўтамабіляў у спалучэнні з прапагандай гібрыдызацыі і электрыфікацыі транспартных сродкаў з мэтай зніжэння ўздзеяння шкодных выхлапных газаў на навакольнае асяроддзе. Дзяржаўныя пастановы супраць дызельных і бензінавых аўтамабіляў з'яўляюцца адной з асноўных прычын змянення пераваг кліентаў у адносінах да электрамабіляў і павелічэння попыту на платформу электрычных аўтамабіляў у прагназуемы перыяд.
Рынак электрамабіляў пашыраецца значнымі тэмпамі, а інвестыцыі на раннім этапе значна высокія, паколькі ўрада ў большасці рэгіёнаў укладваюць значныя сродкі ў буйныя гарады з мэтай ліквідацыі выкідаў вуглякіслага газу, што, магчыма, павысіць рынак электрамабіляў. Платформы для электрычных аўтобусаў назіраюць высокі попыт у большасці эканомік, паколькі электрыфікацыя грамадскай платформы, хутчэй за ўсё, паўплывае больш эфектыўна на паляпшэнне якасці паветра.

Драйверы рынку платформы EV
Раней буйныя брэнды аддавалі перавагу распрацоўцы адзінай платформы для чатырох пяці мадэляў, каб абмежаваць капітальныя ўкладанні. Тым не менш, большы попыт з боку пакупнікоў аўтамабіляў на асаблівасці рэгіёну, стыль і прадукцыйнасць, у тым ліку элемент унікальнасці аўтамабіляў, прымусіў вытворцаў OEM распрацаваць розныя платформы для розных мадэляў, што, верагодна, павысіць рынак платформы EV у прагнозны перыяд.
Выкапнёвае паліва абмежавана, і хутка запасы выкапнёвага паліва, верагодна, будуць вычарпаны. Згодна з бягучымі нормамі спажывання, ва ўсім свеце застаецца 46,7 года паліўных рэсурсаў, а ва ўсім свеце - 49,6 года. Альтэрнатывы выкапнёвым відам паліва даступныя на рынку, у тым ліку электрамабілі, СПГ, СНД, аўтамабілі з паветраным рухавіком і СПГ. Аднак усё часцей укараняюцца электрамабілі, якія рэгулярна выкарыстоўваюцца для транспарціроўкі ў гарадскіх і сталічных гарадах. Гэта, у сваю чаргу, хутчэй за ўсё, будзе выступаць у якасці рашэння для абмежаванай даступнасці прыродных рэсурсаў. Мяркуецца, што гэта павысіць рынак для платформы EV.
Некаторыя вытворцы, такія як Tesla Inc. і Nissan, прадставілі прадукцыйныя электрычныя аўтамабілі, якія працуюць на новай платформе EV, якія працуюць цішэй на дарогах і забяспечваюць плыўнасць і без праблем. Нізкая кошт тэхнічнага абслугоўвання электрамабіляў, дзякуючы новаму дызайну платформы электрамабіляў, стала дадатковым перавагай, якое, верагодна, прынясе карысць спажыўцам у доўгатэрміновай перспектыве. Гэта, у сваю чаргу, хутчэй за ўсё, падштурхне рынак платформаў EV.

Выклікі для рынку платформ EV
Кошт электрамабіляў у параўнанні са звычайнымі аўтамабілямі з ICE (рухавіком унутранага згарання) істотна высокая і лічыцца асноўным стрымліваючым фактарам на рынку электрамабіляў і платформ для электрычных аўтамабіляў
Транспартныя сродкі з электрычным рухавіком патрабуюць зарадных станцый, а сетка такіх стратэгічна размешчаных стратэгічна патрабуецца для людзей, якія едуць на вялікія адлегласці. Больш за тое, для зарадкі акумулятараў часта патрабуецца каля 1 гадзіны, што ні ў якім разе не адпавядае эфектыўнасці запраўкі газам, што яшчэ больш стрымлівае рынак платформаў для электрычных аўтамабіляў.

Сегментацыя рынку платформы EV
Зыходзячы з кампанента, прагназуецца, што сегмент акумулятараў будзе займаць значную долю на рынку платформы EV у прагназуемы перыяд. Вытворцы арыентуюцца на вытворчасць сучасных электрычных батарэй, якія, як чакаецца, будуць мець больш нізкія выкіды пры адносна нізкіх выдатках, што прыводзіць да павелічэння інвестыцый у даследаванні і распрацоўкі для сегмента акумулятараў і, у канчатковым рахунку, для платформы электромобилей.
У залежнасці ад тыпу электрамабіля сегмент электрамабіляў з батарэямі хутка развіваецца на рынку платформ для электрычных аўтамабіляў. Большасць вытворцаў вытворцаў арыентуюцца на распрацоўку акумулятарных электрамабіляў на нядаўна распрацаваных платформах EV, а не на гібрыдных электрамабілях, бо попыт на BEV больш, чым на HEV. Больш за тое, для распрацоўкі HEV патрабуюцца значныя капітальныя ўкладанні і вопыт у параўнанні з BEV, паколькі BEV не ўключае ў сябе ICE на платформе EV, і, такім чынам, яго прасцей пабудаваць.
Зыходзячы з тыпу транспартнага сродку, сегмент інжынерных аўтамабіляў займае значную долю на сусветным рынку платформ электрамабіляў. Спажыўцы ў Кітаі аддаюць перавагу кампактным седанам; аднак з'яўленне новых і больш прывабных пазадарожнікаў зрушыла попыт у бок карысных аўтамабіляў. Назіраецца зніжэнне продажаў седанаў. Яны не такія карысныя, як хэтчбекі або больш прасторныя, бо пазадарожнікі і спажыўцы ў Азіі і ЗША аддаюць перавагу як прасторным, так і карысным транспартным сродкам. Скарачэнне попыту на хэтчбекі па ўсёй Еўропе і Лацінскай Амерыцы звязана з павелічэннем памераў меншага аўтамабіля. Чым больш хэтчбек, тым менш функцыянальнымі і манеўранымі яны становяцца.

Рынак платформы EV: рэгіянальны аналіз
Зыходзячы з рэгіёна, сусветны рынак платформ для электромобіляў быў падзелены на Паўночную Амерыку, Еўропу, Усходнюю Азію, Паўднёвую Азіяцкую Амерыку, Лацінскую Амерыку і Блізкі Усход і Афрыку
Пастаяннае павелічэнне пранікнення электрамабіляў у значных тэмпах у некалькіх краінах Усходняй Азіі і Еўропы з'яўляецца прыкметным фактарам, які стымулюе сусветны рынак платформ для электрычных аўтамабіляў, паколькі інвестыцыі ў НДДКР у гэтых краінах павялічваюцца. Еўропа назірае рашучае павелічэнне пранікнення электрамабіляў. Пасля гэтага попыт на электрычныя аўтамабілі, як чакаецца, павялічыцца ў прагнозны перыяд, што, хутчэй за ўсё, павысіць рынак электрамабіляў.
Чакаецца, што рынак платформаў EV ва Усходняй Азіі значна пашырыцца, а за ім ідуць Еўропа і Паўночная Амерыка. Аўтамабільная прамысловасць у такіх краінах, як Кітай, Японія і Паўднёвая Карэя, схільная да тэхналогій, інавацый і развіцця перадавых электромобіляў. Плануецца, што развіццё больш дасканалых і хуткіх зарадных станцый будзе спрыяць росту рынку EV і EV платформ. BYD, BAIC, Chery і SAIC - ключавыя гульцы, якія працуюць на Усходне -Азіяцкім рынку электрамабіляў.

Рынак платформы EV: ландшафт канкурэнцыі
Сярод асноўных гульцоў, якія працуюць на сусветным рынку платформаў EV
Кампанія Alcraft Motor Company
Матор Baic
BMW
BYD
Байтан
Canoo
Чэры
Daimler
Будучыня Фарадэя
Рыбак
Форд
Geely
General Motors
Honda
Hyundai
JAC
Kia Motors
Матор Nissan
Адкрытыя рухавікі
REE Auto
Рыўскі
Saic Motor
Toyota
Фольксваген
Volvo
XAOS Motors
Зоці
Некаторыя вытворцы -вытворцы аддаюць перавагу вырабляць BEV або PHEV на адаптаванай платформе ICE для абмежавання капітальных укладанняў і адказваюць за гнуткае вытворчасць. Перапраектаваная архітэктура аўтамабіляў ICE сутыкаецца з праблемамі ў пакаванні акумулятараў. Напрыклад, VW Group мае намер будаваць электрычныя аўтамабілі ўсіх памераў з выкарыстаннем некалькіх аднолькавых частак, каб зрабіць свае электронныя мадэлі прыбытковымі. Кампанія мае намер будаваць аўтамабілі MEB у васьмі месцах па ўсім свеце да 2022 года. Акрамя таго, яна прагназуе, што на працягу наступнага дзесяцігоддзя будзе прададзена 15 мільёнаў аўтамабіляў на платформе EV.

E-Rickshaw-гэта трохколавы аўтамабіль з электрычным прывадам, які ў асноўным выкарыстоўваецца ў камерцыйных мэтах для перавозкі пасажыраў і грузаў. Электрычная рыкша таксама вядомая як электрычны тук-тук і тота. Ён выкарыстоўвае акумулятар, цягавы рухавік і электрапрывад для руху аўтамабіля.
Рыкшы - вядомы від камерцыйных пасажырскіх перавозак, асабліва па Індыі, Кітаі, АСЕАН і некалькіх краінах Афрыкі. Зніжэнне кошту транспарту, больш нізкі кошт рыкшы і іх манеўранасць па перагружаных гарадскіх дарогах - вось некаторыя перавагі рыкшы, якія абумоўліваюць іх попыт ва ўсім свеце. Больш за тое, жорсткія нормы выкідаў, рост коштаў на паліва, стымулы ў параўнанні з электроннымі рыкшамі і павелічэнне асартыменту электронных рыкшаў пераводзяць перавагі спажыўцоў у бок электронных рыкш. Акрамя таго, чаканая забарона на транспартныя сродкі з рухавіком, хутчэй за ўсё, павялічыць попыт на электронныя рыкшы.
Сусветны рынак электроннай рыкшы стрымліваецца ў першую чаргу неразвітай інфраструктурай зарадкі ў некалькіх краінах. Больш за тое, адсутнасць нарматыўных прававых актаў таксама стрымлівае сусветны рынак электроннай рыкшы.
Сусветны рынак электроннай рыкшы можна сегментаваць з улікам тыпу рыкшы, ёмістасці акумулятара, магутнасці, кампанентаў, прыкладанняў і рэгіёну. З пункту гледжання тыпу рыкшы, сусветны рынак электроннай рыкшы можна падзяліць на два сегменты. Улічваючы нізкую вагу, неабходнае для павышэння эфектыўнасці, хуткасць прыняцця электронных рыкш адкрытага тыпу расце сярод спажыўцоў.
Зыходзячы з ёмістасці акумулятара, сусветны рынак электроннай рыкшы можна падзяліць на два сегменты. Больш ёмістасць батарэі, большы дыяпазон электроннай рыкшы; такім чынам, уладальнікі аддаюць перавагу электронным рыкшам вялікай ёмістасці. Аднак для батарэй большай ёмістасці вага павялічваецца прапарцыйна. З пункту гледжання рэйтынгу магутнасці, сусветны рынак электроннай рыкшы можна падзяліць на тры сегменты. Попыт на электронныя рыкшы з магутнасцю рухавіка ад 1000 да 1500 Вт расце, што ў першую чаргу тлумачыцца іх эканамічнай эфектыўнасцю ў спалучэнні са значным аб'ёмам крутоўнага моманту.
Што тычыцца кампанентаў, сусветны рынак электроннай рыкшы можна падзяліць на пяць сегментаў. Акумулятар-асноўны і дарагі кампанент электроннай рыкшы. Акумулятары патрабуюць частага абслугоўвання і патрабуюць замены пасля пэўнага перыяду часу, каб забяспечыць бесперабойную і эфектыўную працу аўтамабіля. Шасі-яшчэ адзін важны кампанент электроннай рыкшы, а значыць, ён займае значную частку рынку з пункту гледжання даходу. Зыходзячы з прыкладання, сусветны рынак электроннай рыкшы можна падзяліць на пасажырскія і грузавыя перавозкі. Сегмент пасажырскіх перавозак займаў прыкметную долю рынку з пункту гледжання даходаў у 2020 годзе, што тлумачыцца павелічэннем выкарыстання рыкшы для перамяшчэння пасажыраў. Больш за тое, уключэнне электронных рыкшаў транспартнымі кампаніямі па запыце, хутчэй за ўсё, прасуне сегмент рынку пасажырскіх перавозак.
З пункту гледжання рэгіёну, сусветны рынак электроннай рыкшы можна падзяліць на пяць вядомых рэгіёнаў. Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён займае асноўную долю рынку з пункту гледжання даходаў у 2020 годзе, што ў першую чаргу звязана з ростам попыту з боку спажыўцоў, дзяржаўнымі стымуламі і падтрымліваючай палітыкай, забаронай на рыкшы на палівах і павышэннем коштаў на паліва. Больш за тое, рыкшы - вядомы від транспарту па гарадскіх раёнах некалькіх краін Азіі, такіх як Кітай і Індыя. Больш за тое, наяўнасць вядучых у свеце вытворцаў электроннай рыкшы з'яўляецца яшчэ адным прыкметным рухавіком рынку электроннай рыкшы ў Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне.
Ключавымі гульцамі, якія працуюць на сусветным рынку электроннай рыкшы, з'яўляюцца Mahindra Electric Mobility Limited, MICROTEK, Nezonegroup, Arna Electric Auto Private Limited, GREEN VALLEY MOTORS, GEM E Rickshaw, SuperEco, Bajaj Auto Limited, Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory, Hitek Electric Auto Co ., YUVA E RICKSHAW, JS AUTO (P) LTD. І Pace Agro Pvt. ТАА
Даклад прапануе ўсебаковую ацэнку рынку. Гэта робіцца з дапамогай паглыбленай якаснай інфармацыі, гістарычных дадзеных і правераных прагнозаў аб памеры рынку. Прагнозы, прыведзеныя ў дакладзе, былі атрыманы з выкарыстаннем правераных метадалогій даследавання і здагадак. Робячы гэта, даклад аб даследаванні служыць сховішчам аналізу і інфармацыі па кожным аспекце рынку, уключаючы, але не абмяжоўваючыся імі: рэгіянальныя рынкі, тэхналогіі, тыпы і прымяненне.
Даследаванне з'яўляецца крыніцай надзейных дадзеных аб:
Рынкавыя сегменты і падсегменты
Рынкавыя тэндэнцыі і дынаміка
 Попыт і прапанова
 Памер рынку
 Сучасныя тэндэнцыі/магчымасці/праблемы
Конкурэнтны пейзаж
Тэхналагічныя прарывы
 Аналіз ланцугоў коштаў і зацікаўленых бакоў
Рэгіянальны аналіз ахоплівае:
 Паўночная Амерыка (ЗША і Канада)
 Лацінская Амерыка (Мексіка, Бразілія, Перу, Чылі і іншыя)
 Заходняя Еўропа (Германія, Вялікабрытанія, Францыя, Іспанія, Італія, паўночныя краіны, Бельгія, Нідэрланды і Люксембург)
Усходняя Еўропа (Польшча і Расія)
 Азіяцка -Ціхаакіянскі рэгіён (Кітай, Індыя, Японія, АСЕАН, Аўстралія і Новая Зеландыя)
 Сярэдні Усход і Афрыка (GCC, Паўднёвая Афрыка і Паўночная Афрыка)
Справаздача была складзена шляхам шырокіх першасных даследаванняў (з дапамогай інтэрв'ю, апытанняў і назіранняў вопытных аналітыкаў) і другасных даследаванняў (якія ўключаюць аўтарытэтныя платныя крыніцы, гандлёвыя часопісы і базы дадзеных галіновых органаў). У дакладзе таксама прадстаўлена поўная якасная і колькасная ацэнка шляхам аналізу дадзеных, сабраных ад галіновых аналітыкаў і ўдзельнікаў рынку па ключавых момантах ланцужка стварэння кошту галіны.
У кампетэнцыю даследавання ўваходзіць асобны аналіз пераважных тэндэнцый на матчыным рынку, макра- і мікраэканамічных паказчыкаў, а таксама нарматыўных актаў і мандатаў. Такім чынам, у справаздачы прагназуецца прывабнасць кожнага буйнога сегмента на працягу прагназуемага перыяду.
Асноўныя моманты справаздачы:
 Поўны аналіз фону, які ўключае ацэнку матчынага рынку
Важныя змены ў дынаміцы рынку
 сегментацыя рынку да другога ці трэцяга ўзроўню
Гістарычны, бягучы і прагназуемы памер рынку з пункту гледжання кошту і аб'ёму
 Справаздачнасць і ацэнка апошніх падзей у галіне
Рынкавыя акцыі і стратэгіі ключавых гульцоў
 З'яўленне нішавых сегментаў і рэгіянальных рынкаў
 Аб'ектыўная ацэнка траекторыі развіцця рынку
 Рэкамендацыі кампаніям па ўмацаванні сваёй пазіцыі на рынку   
Заўвага: Нягледзячы на ​​тое, што ў справаздачах TMR было паклапаціцца аб захаванні найвышэйшага ўзроўню дакладнасці, нядаўнія змены, звязаныя з рынкам/пастаўшчыком, могуць заняць некаторы час, каб прааналізаваць іх у аналізе.
Гэта даследаванне TMR-гэта ўсеабдымная аснова дынамікі рынку. Яна ў асноўным уключае крытычную ацэнку падарожжаў спажыўцоў або кліентаў, бягучыя і новыя праекты, а таксама стратэгічныя рамкі, якія дазваляюць аператыўным дырэктарам прымаць эфектыўныя рашэнні.
Наша асноўная аснова-4-квадрантная рамка EIRS, якая прапануе падрабязную візуалізацыю чатырох элементаў:
 Карты вопыту кліента
 Звесткі і інструменты, заснаваныя на даследаваннях на аснове дадзеных
 Даступныя вынікі для задавальнення ўсіх прыярытэтаў бізнесу
 Стратэгічныя рамкі для стымулявання росту
Даследаванне імкнецца ацаніць бягучыя і будучыя перспектывы росту, нявыкарыстаныя шляхі, фактары, якія фарміруюць іх патэнцыял даходаў, а таксама мадэлі попыту і спажывання на сусветным рынку, разбіўшы яго на рэгіянальную ацэнку.
Наступныя рэгіянальныя сегменты ахоплены ўсебакова:
 Паўночная Амерыка
 Азіяцка -Ціхаакіянскі рэгіён
 Еўропа
Лацінская Амерыка
 Блізкі Усход і Афрыка
Рамка квадранта EIRS у справаздачы абагульняе наш шырокі спектр даследаванняў і кансультатыўных дапаможнікаў, якія кіруюцца дадзенымі для CXO, каб дапамагчы ім прымаць лепшыя рашэнні для свайго бізнесу і заставацца лідэрамі.
Ніжэй прыводзіцца здымак гэтых квадрантаў.
1. Карта вопыту кліентаў
Даследаванне прапануе глыбокую ацэнку падарожжаў розных кліентаў, якія маюць дачыненне да рынку і яго сегментаў. Ён прапануе розныя ўражанні кліентаў аб прадуктах і паслугах. Аналіз больш уважліва разглядае іх болевыя кропкі і страхі па розных пунктах судакранання кліентаў. Кансультацыі і рашэнні для бізнес -аналітыкі дапамогуць зацікаўленым зацікаўленым бакам, у тым ліку CXO, вызначыць карты вопыту кліентаў з улікам іх патрэбаў. Гэта дапаможа ім імкнуцца павялічыць узаемадзеянне кліентаў са сваімі брэндамі.
2. Статыстыка і інструменты
Розныя ідэі даследавання заснаваныя на складаных цыклах першаснага і другаснага даследавання, з якімі аналітыкі ўдзельнічаюць у ходзе даследавання. Аналітыкі і экспертныя кансультанты ў TMR прымаюць агульнаадукацыйныя інструменты колькаснага аналізу кліентаў і методыкі прагназавання рынку, каб дасягнуць вынікаў, што робіць іх надзейнымі. Даследаванне дае не толькі ацэнкі і прагнозы, але і бязглуздую ацэнку гэтых лічбаў па дынаміцы рынку. Гэтыя ідэі аб'ядноўваюць аснову даследаванняў, заснаваную на дадзеных, з якаснымі кансультацыямі для ўладальнікаў бізнэсу, аператараў кіравання, палітыкаў і інвестараў. Інфармацыя таксама дапаможа іх кліентам пераадолець свае страхі.
3. Вынікі дзеянняў
Высновы, прадстаўленыя ў гэтым даследаванні TMR, з'яўляюцца незаменным кіраўніцтвам для выканання ўсіх бізнес-прыярытэтаў, у тым ліку крытычна важных. Вынікі пры іх рэалізацыі паказалі адчувальную карысць для зацікаўленых бакоў бізнесу і суб'ектаў галіны для павышэння іх эфектыўнасці. Вынікі распрацаваны з улікам індывідуальных стратэгічных рамак. Даследаванне таксама ілюструе некаторыя нядаўнія тэматычныя даследаванні па вырашэнні розных праблем кампаніямі, з якімі яны сутыкаліся ў працэсе кансалідацыі.
4. Стратэгічныя асновы
Даследаванне дае магчымасць прадпрыемствам і ўсім, хто зацікаўлены на рынку, стварыць шырокія стратэгічныя рамкі. Гэта стала больш важным, чым калі-небудзь, улічваючы цяперашнюю нявызначанасць з-за COVID-19. Даследаванне абмяркоўвае кансультацыі па пераадоленні розных падобных мінулых збояў і прадугледжвае новыя для павышэння гатоўнасці. Рамкі дапамагаюць прадпрыемствам планаваць свае стратэгічныя шляхі выратавання ад такіх разбуральных тэндэнцый. Акрамя таго, аналітыкі TMR дапамагаюць вам разабраць складаны сцэнар і прынесці ўстойлівасць у нявызначаныя часы.
Даклад пралівае святло на розныя аспекты і адказвае на актуальныя пытанні на рынку. Некаторыя з важных з іх:
1. Што можа быць лепшым інвестыцыйным выбарам для паглыблення новых прадуктаў і паслуг?
2. На якія каштоўныя прапановы павінны імкнуцца прадпрыемствы пры атрыманні новых фінансаванняў для даследаванняў і распрацовак?
3. Якія нарматыўныя акты будуць найбольш карыснымі для зацікаўленых бакоў для пашырэння іх сеткі паставак?
4. У якіх рэгіёнах у бліжэйшы час можа назірацца паспяванне попыту ў пэўных сегментах?
5. Якія лепшыя стратэгіі аптымізацыі выдаткаў у прадаўцоў дасягнулі поспеху?
6. Якія ключавыя перспектывы выкарыстоўвае C-suite для пераходу бізнесу да новай траекторыі росту?
7. Якія ўрадавыя пастановы могуць аспрэчыць статус ключавых рэгіянальных рынкаў?
8. Як паўсталы палітычны і эканамічны сцэнар паўплывае на магчымасці ў ключавых сферах росту?
9. Якія ёсць магчымасці прыцягнення каштоўнасці ў розных сегментах?
10. Што стане перашкодай для ўваходу новых гульцоў на рынак?
Маючы багаты вопыт у стварэнні выключных справаздач аб рынку, Transparency Market Research стала адной з надзейных кампаній па даследаванні рынку сярод вялікай колькасці зацікаўленых бакоў і кіраўнікоў. Кожны даклад у Transparency Market Research праходзіць жорсткую даследчую дзейнасць па ўсіх аспектах. Навукоўцы з TMR уважліва сочаць за рынкам і атрымліваюць карысныя ачкі, якія стымулююць рост. Гэтыя пункты дапамагаюць зацікаўленым бакам распрацаваць адпаведныя стратэгічныя планы.
Даследчыкі ПМР праводзяць вычарпальныя якасныя і колькасныя даследаванні. Гэта даследаванне ўключае ў сябе ўвагу экспертаў на рынку, засяродзіла ўвагу на апошніх падзеях і інш. Гэты метад даследавання дазваляе TMR вылучацца сярод іншых фірмаў па даследаванні рынку.
Вось як даследаванне рынку празрыстасці дапамагае зацікаўленым бакам і кіраўнікам арганізацый праз справаздачы:
Укараненне і ацэнка стратэгічнага супрацоўніцтва: даследчыкі TMR аналізуюць апошнія стратэгічныя мерапрыемствы, такія як зліццё, паглынанне, партнёрства, супрацоўніцтва і сумесныя прадпрыемствы. Уся інфармацыя сабрана і ўключана ў справаздачу.
Ацэнкі ідэальнага памеру рынку: Даклад аналізуе дэмаграфічныя дадзеныя, патэнцыял росту і магчымасці рынку на працягу прагназуемага перыяду. Гэты фактар ​​прыводзіць да ацэнкі памеру рынку, а таксама дае схему аб тым, як рынак будзе атрымліваць рост у перыяд ацэнкі.
Інвестыцыйныя даследаванні: Даклад прысвечаны бягучым і маючым адбыцца інвестыцыйным магчымасцям на пэўным рынку. Гэтыя падзеі дазваляюць зацікаўленым бакам ведаць бягучы інвестыцыйны сцэнар на рынку.
Заўвага: Нягледзячы на ​​тое, што ў справаздачах TMR было паклапаціцца аб захаванні найвышэйшага ўзроўню дакладнасці, нядаўнія змены, звязаныя з рынкам/пастаўшчыком, могуць заняць некаторы час, каб прааналізаваць іх у аналізе.


Час публікацыі: 12 сакавіка-21 сакавіка